Por El Ministerio de Transportes se vio envuelto este martes en una crisis que no esperaba. Este diario publicó una exclusiva en la que el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández, dejaba sin fecha el fin de las obras de acceso al Hospital de la Costa Occidental de Huelva (Chare de Lepe). El Gobierno tardó 40 horas en reaccionar y lo hizo a través de un comunicado remitido a los medios para negar la información. Hoy, la publicación íntegra del documento deja claro quién decía la verdad: la Administración reconoce que “no puede fijar una fecha de finalización” y que asumir un plazo concreto sería “técnicamente improcedente”.
Transportes no ha respondido a ninguna de las solicitudes de información cursadas por el Grupo Azahara desde septiembre y, tras la publicación de la noticia, ha optado por un silencio absoluto. Mientras tanto, la Subdelegación del Gobierno en Huelva pretende restar relevancia al estado actual de las obras al considerar que avanzan “sin mayor problema” y que hablar de retraso “sine die” es “falso”. La resolución que hoy publica HuelvaHoy confirma que la exclusiva era cierta.
El documento —elaborado tras una consulta al portal de Transparencia— detalla que la solicitud de acceso a la información tuvo entrada en la Unidad el 30 de septiembre de 2025 y que, una vez analizada, la Dirección General de Carreteras resolvió conceder parcialmente el acceso. Reconoce que “en la actualidad, las obras se encuentran en ejecución” a través de la Unión Temporal de Empresas formada por Aquaterra Servicios Infraestructuras y Hormigones Asfálticos Andaluces, tras el abandono de Levantina, Ingeniería y Construcción.
El máximo responsable de Carreteras afirma que “en el momento actual no es posible fijar una fecha exacta de finalización de las obras”. Una visión que contrasta abiertamente con la del ministro Óscar Puente, que en enero se comprometió a culminar el kilómetro y medio de carretera “a final de año”. A esa fecha se sumó después la subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, primero situándola en 2024 y luego en 2025. Juan Pedro Fernández desautoriza ahora cualquier calendario al considerar que podría “generar expectativas (…) infundadas”.
El director general se ampara en “múltiples factores ajenos” a la Administración, como la meteorología: “Ha sido en los meses de octubre y noviembre cuando la obra se ha visto afectada por varios temporales, entre ellos el temporal Bernard, o como las lluvias registradas hace dos semanas, que han condicionado el desarrollo de determinadas unidades de obra”. También en la “falta de suministros”. Aun así, asegura que se continuará “trabajando para acortar en lo posible los tiempos de ejecución” e informando de los avances.
Un mensaje politizado
El Gobierno intentó derivar la discusión hacia el Ayuntamiento de Lepe con un mensaje marcadamente político, al que acusa de no haber culminado el “acceso a las instalaciones” y de no prever hacerlo “en un breve espacio de tiempo”: “Algo que es culpa única y exclusivamente del Ayuntamiento de Lepe, gobernado por el PP”. Fuentes municipales consultadas por este medio consideran que ese tramo del comunicado “sobra”.
El Consistorio confirma que los contratos de suministros del Hospital ya están formalizados y que su puesta a punto requerirá tres meses una vez finalizada la carretera.
El choque entre la narrativa política y la documentación interna es evidente. La Subdelegación asegura que las obras avanzan dentro de los plazos previstos, mientras el documento oficial desmiente punto por punto esas afirmaciones. No solo no respalda los calendarios anunciados por el Gobierno: los invalida de raíz.
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